2009

2009 Norwegen
April - zur Ostsee
Mai - Kristiansund
Juni - bis Nordkap
Juli - bis Bud
August - bis Oslo
September - Elbe
Oktober - Binnen

2008 rund-Ostsee
April Aufbruch zur Ostseetour und polnische Küste
Mai Hel, Danzig, Litauen, Lettland,Riga
Juni Estland Tallinn, Finnland Helsinki
Juli - Finnland Åland, Schweden
August - Schweden Gotland, Öland
September - Rügen, Usedom, Heimweg über Oder und Havel

2007
Mai auf zur Ostsee
Juni Segeln Ostsee deutsche Küste, Dänemark bis gr.Belt
Juli Segeln Hiddensee, Rügen,...
August kleiner Belt, Kattegat,Kopenhagen , Bornholm
September Bornholm, Sassnitz, Peenestrom
Oktober Stettin, Oder, Heimfahrt

2006
Suche und Kauf
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Segeln - 1.Versuche

Segelyacht Tongji
© Rainer Ocker

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2009 - Ostern wollten wir aufbrechen

Nach dem Unglück mit der alten Schiffsschraube wurde ein neuer 3-Blatt Faltpropeller von Volvo-Penta montiert. Wir hoffen das uns dieser länger erhalten bleibt als die alte Markenschraube. Auf jeden Fall gibt es an der neuen Schiffsschraube wieder eine Sicherungsschraube mit Sicherungsblech.
Dann gab es über Winter noch neue Polsterbezüge für den Salon.
Die alte Heckreling haben wir demontiert. Die neue Heckreling inklusive einem Geräteträger mit Maststütze und klappbarem Radarhalter machte uns Sorgen. Zu spät in Auftrag gegeben, wurde diese auch noch viel zu spät fertig.
Grund der Änderung der Heckreling inkl. der werksmäßigen Maststütze war zum einen die Flexibilität der vorhandenen Maststütze. Diese federte, beim hoch und runterschieben des gelegten Mastes, viel zu weit mit dem schweren Mast mit. Trotz Abspannen und Abstützen der Maststütze gefiel uns dies nicht mehr. Ferner waren die Rollen nicht Kugelgelagert und recht schwergängig. Von dem neuen Geräteträger inkl. Maststütze versprechen wir uns mehr Steifigkeit beim Schieben des Mastes. Größere Rollen mit Kugellagern werden das Verschieben des Mastes vereinfachen.
Zudem entschlossen wir uns für ein kleines Radar. Die Radarantenne sollte Aufgrund des Gewichtes nicht in den Mast, welches das häufige Legen des Mastes von Hand nicht erleichtert hätte (1. Gewicht, 2. zusätzlich zu trennendes Radarkabel)
So bot sich der Heckgeräteträger an, obwohl auch wir uns sicher an den Anblick gewöhnen werden müssen.
In den Heckkorb ließen wir praktischerweise gleich zwei Sitze einarbeiten.
Das Kranen fand rechtseitig vor Ostern statt. Ostern sollte es eigentlich losgehen. Am 22.4.09 wurde der Heckkorb endlich montiert. Noch sind zwei, drei Kleinigkeiten dran zu machen, dann die Kabel rein (Hecklicht, 2x GPS, Radar, ...), unsere Tongji für die Tour bepacken und dann geht’s hoffentlich in wenigen Tagen los.
Das ganz grobe Ziel heißt Nordkap. Ob es aber wirklich zum Nordkap geht? Vielleicht auch nur bis Bergen, in ein paar Fjorde, nach Oslo, ... mal sehen.

Der neue Heckgeräteträger mit jetzt kugelgelagerten Mastrollen, nicht federnd wie die alte Maststütze, inkl. dem neuen Radar / Heckreling mit Sitzen von denen man über den Decksalon sehen kann.

unsere Route im Jahr 2009 - wird je nach Internetverbindung aktualisiert

Segeln 2009

unsere Stationen 2009:
April - am 26.4.09 geht es los
Mai - Swinemünde bis Kristiansund
Juni - Trondheim bis Nordkap
Juli - vom Nordkap zurück bis Bud
August - Molde bis Oslo
September - Schweden, Dänemark, Elbe
Oktober - Binnen

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