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Schiff + Crew
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2011 Januar - Zypern Februar - Kreta März - Korfu April - Sizilien,Malta Mai - Capri,Sardinien, Korsika, Elba Juni - Monaco,Rhone Juli - Frankr., Heimf.
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2010 Mai - Deutschland Juni - Rhein, Main Juli - Donau August - Donau September - Schwarzes Meer Oktober - Ägäis November - Ägäis Dezember - S-Türkei
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2009 Norwegen April - zur Ostsee Mai - Kristiansund Juni - bis Nordkap Juli - bis Bud August - bis Oslo September - Elbe Oktober - Binnen
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2008 rund-Ostsee April Aufbruch und polnische Küste Mai Hel, Danzig, Litauen, Lettland,Riga Juni Estland Tallinn, Finnland Helsinki Juli - Finnland Åland, Schweden August - Schweden Gotland, Öland September - Rügen, Usedom, Heimweg
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2007 Mai auf zur Ostsee Juni Segeln Ostsee deutsche Küste, Dänemark bis gr.Belt Juli Segeln Hiddensee, Rügen,... August kleiner Belt, Kattegat,Kopenhagen , Bornholm September Bornholm, Sassnitz, Peenestrom Oktober Stettin, Oder, Heimfahrt
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2006 Suche und Kauf Überführung Segeln - 1.Versuche
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Segelyacht Tongji © Rainer Ocker
Tongji in der Zeitung
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Main-Donau-Kanal bis Nürnberg |
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Nach dem Main ist der Main-Donau-Kanal nun wieder ein typisch größerer Kanal. Wenn auch nicht so schön wie ein Fluss, hat es jetzt endlich den Vorteil das wir keine Gegenströmung wie auf dem Rhein und Main mehr haben. Ab der Schleuse Bamberg kommt das Wasser jetzt von unten in die Schleusenkammer. Es strömt von unten zwischen Schleusenwand und Kiel und drückt somit das Boot von der Schleusenwand. Auf den ersten Metern aufwärts ist ein enormer Druck auf der Mittelklampe und Tongji ist kaum an der Schleusenwand zu halten. Im oberen Drittel bis zur endgültigen Hubhöhe von 10,94 m (Schleuse Bamberg) ist es dann relativ einfach das Boot zu halten. In der Schleuse Erlangen dann ein Hub von 18,30 Metern und keine Schwimmpoller. Insgesamt dürfen wir 13 mal die Leine von Poller zu Poller umsetzen. Bei dem Druck im unteren Drittel der Schleuse ist der Moment des umsetzens der Leine schon zu lange. Letztlich machen wir es mit 2 Leinen an einem Poller und setzen diese wechselseitig um. Am Bug und Heck binden wir große dicke Fender quer und unsere normalen Fender darüber. Dies verhindert das Wegdrehen des Bugs bzw. Hecks. Im schönen Hafen des 1.MYC Nürnberg machen wir fest. Der Hafen bietet bis zur Waschmaschine alles. Da er etwas ausserhalb von Nürnberg liegt fahren wir mit dem Bus und der U-Bahn in die Innenstadt.
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 Main-Donau-Kanal
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 In der Schleuse Erlangen geht es 18,30 Meter aufwärts. (Weitere Schleusen mit einem Hub von 24,70 Metern warten noch auf uns) Schleusenübersicht: Schleusen Main / Schleusen Main-Donau-Kanal
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 St. Elisabethkirche in Nürnberg
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 Weisser Turm in Nürnberg (13.Jh., Tor der vorletzten Stadtumwallung)
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 Die Lorenzkirche in Nürnberg
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 Nassauer Haus (12.-13.Jh. / einziges erhaltenes romanisches Turmhaus)
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 Hauptmarkt in Nürnberg
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 Ein Wahrzeichen der Stadt Nürnberg: Schöner Brunnen auf dem Hauptmarkt mit dem “Goldenen Ring”. Dreht man am sagenumwobenen nahtlosen “Goldenen Ring” bringt es Glück Der älteste (1396) öffentliche Röhrenbrunnen der Stadt ist 19 Meter hoch und es zieren ihn 40 Figuren
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Bild der Frauenkirche fehlt - da gerade eingerüstet.
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Altes Rathaus in Nürnberg (erbaut 1616-1622) Unter dem Rathaus befinden sich Lochgefängnisse (Untersuchungsgefängnis mit Folterkammer).
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 Fembohaus in Nürnberg
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 Kaiserburg in Nürnberg Eine der bedeutendsten Kaiserpfalzen des Mittelalters. Von 1050 bis 1571 fanden hier die Hof-, Reichs- und Gerichtstage statt. Die eigentliche Kaiserburg war sonst unbewohnt. Die äußere Burggrafenburg diente dem Verwalter / Burggrafen.
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 Kaiserburg / Vorburg mit Brunnenhaus und Sinwellturm (der Brunnen ist 47 Meter tief)
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 Beim Tiergärtnertor in Nürnberg
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 Albrecht-Dürer-Haus in Nürnberg (erbaut um 1420) 1509-1528 lebte und arbeitete Albrecht Dürer hier.
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 Weißgerbergasse in Nürnberg
Und noch viel mehr Fotos aus Nürnberg, welche hier gar keinen Platz mehr finden.
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weiter auf der Route - Main-Donau-Kanal bis Berching
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