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Home
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Schiff + Crew
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2011
Januar - Zypern
Februar - Kreta
März - Korfu
April - Sizilien,Malta
Mai - Capri,Sardinien, Korsika, Elba
Juni - Monaco,Rhone
Juli - Frankr., Heimf.
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2010
Mai - Deutschland
Juni - Rhein, Main
Juli - Donau
August - Donau
September - Schwarzes Meer
Oktober - Ägäis
November - Ägäis
Dezember - S-Türkei
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2009 Norwegen
April - zur Ostsee
Mai - Kristiansund
Juni - bis Nordkap
Juli - bis Bud
August - bis Oslo
September - Elbe
Oktober - Binnen
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2008 rund-Ostsee
April Aufbruch und polnische Küste
Mai Hel, Danzig, Litauen, Lettland,Riga
Juni Estland Tallinn, Finnland Helsinki
Juli - Finnland Åland, Schweden
August - Schweden Gotland, Öland
September - Rügen, Usedom, Heimweg
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2007
Mai auf zur Ostsee
Juni Segeln Ostsee deutsche Küste, Dänemark bis gr.Belt
Juli Segeln Hiddensee, Rügen,...
August kleiner Belt, Kattegat,Kopenhagen , Bornholm
September Bornholm, Sassnitz, Peenestrom
Oktober Stettin, Oder, Heimfahrt
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2006
Suche und Kauf
Überführung
Segeln - 1.Versuche
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Segelyacht Tongji
© Rainer Ocker
Tongji in der Zeitung
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Dortmund-Ems-Kanal / DEK |
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Vom Mittellandkanal kommend ging es bei km 108 auf den Dortmund-Ems-Kanal. Da lagen noch einmal 94 km auf dem DEK vor uns. Auf den ausgebauten Strecken ist der DEK 4,5m tief und sehr breit. Noch nicht ausgebaute Strecken und bei der EMS-Überquerung ist der Dortmund-Ems-Kanal 3,5m tief und oft noch sehr schmal. Wie auf dem Mittellandkanal sind auch auf dem DEK sehr viele Binnenschiffe unterwegs.
In Datteln legten wir einen Zwischenstopp ein. Nach dem Abzweig des Weser-Datteln-Kanals und des Datteln Hamn Kanals verließen wir den DEK und weiter ging es auf dem Rhein-Herne-Kanal.
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Dortmund-Ems-Kanal
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Ausbaustelle auf dem DEK
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Schleuse Münster
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weiter auf der Route - Rhein-Herne-Kanal
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