Frachtschiff 120 Meter neben unserem Ankerplatz aufgelaufen

2011
Januar - Zypern
Februar - Kreta
März - Korfu
April - Sizilien,Malta
Mai - Capri,Sardinien, Korsika, Elba
Juni - Monaco,Rhone
Juli - Frankr., Heimf.

2010
Mai - Deutschland
Juni - Rhein, Main
Juli - Donau
August - Donau
September - Schwarzes Meer
Oktober - Ägäis
November - Ägäis
Dezember - S-Türkei

2009 Norwegen
April - zur Ostsee
Mai - Kristiansund
Juni - bis Nordkap
Juli - bis Bud
August - bis Oslo
September - Elbe
Oktober - Binnen

2008 rund-Ostsee
April Aufbruch und polnische Küste
Mai Hel, Danzig, Litauen, Lettland,Riga
Juni Estland Tallinn, Finnland Helsinki
Juli - Finnland Åland, Schweden
August - Schweden Gotland, Öland
September - Rügen, Usedom, Heimweg

2007
Mai auf zur Ostsee
Juni Segeln Ostsee deutsche Küste, Dänemark bis gr.Belt
Juli Segeln Hiddensee, Rügen,...
August kleiner Belt, Kattegat,Kopenhagen , Bornholm
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2006
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Segeln - 1.Versuche

Segelyacht Tongji
© Rainer Ocker

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Frachtschiff 120 Meter neben unserem Ankerplatz aufgelaufen

Morgens gegen 5.00 Uhr werden wir am Ankerplatz in der Bucht Sivrice Koyu von einem eigenartigen Grollen in der Nähe wach. Dann ganz in der Nähe starke Motorengeräusche. Das war zu laut für einen Fischer hier in der Bucht! Raus und siehe da ein großes Frachtschiff ratterte neben uns. Er war viel zu dicht an Land! Was machte der Frachter dort? Alle Systeme an Bord eingeschaltet und bereit zum Anker aufholen. Wenn der Frachter dreht? Kann er das überhaupt noch so dicht an Land? Fragen über Fragen. Auf jeden Fall waren wir jetzt bereit hier zu verschwinden. Wie sich kurze Zeit später rausstellte war dies nicht mehr nötig.
Laut AIS stand die Sailqueen, so hieß das Frachtschiff, knapp 120 Meter von uns bei 3 Meter Wassertiefe! Kurze Zeit später lautete die AIS-Meldung “constrained by draught” und es wurden 3 schwarze Bälle gesetzt. Da war doch tatsächlich in unserer so schönen Ankerbucht ein 113 Meter langer Frachter, keine 120 Meter neben unserer ankernden Tongji, auf Grund gedampft.
Nachdem es heller wurde sahen wir auch die leichte Schräglage des bulgarischen Frachters. Neben der türkische Gastlandflagge war die gelbe Quarantäneflagge gesetzt. An Land standen inzwischen Fahrzeuge der Polizei. Fischer begutachten die Lage des Frachters. Um 8.00 Uhr kam dann ein Boot der Küstenwache.
Wie das passieren konnte? Unser Ankerlicht hat er übersehen? Die gesamte Landzunge der Bucht ist mit Straßenlampen erleuchtet! Das Leuchtfeuer am Ende der Landzunge funktionierte! Sein GPS ausgefallen?
Keine 120 Meter weiter und wir hätten dran glauben müssen. Drüber nachdenken dürfen wir gar nicht.

Aufgelaufen an unserem Ankerplatz

Gestrandet in Sivrice Koyu

Nachtrag: Wie wir später erfuhren hatte der Frachter Grundberührung, ist Leck geschlagen und ist absichtlich danach in unserer Ankerbucht auf Grund gelaufen. So wurde das Sinken vermieden.

weiter auf der Route in der Ägäis nach - Behramkale und Assos

Tongji’s Gastlandflaggen