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Schiff + Crew
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2011
Januar - Zypern
Februar - Kreta
März - Korfu
April - Sizilien,Malta
Mai - Capri,Sardinien, Korsika, Elba
Juni - Monaco,Rhone
Juli - Frankr., Heimf.
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2010
Mai - Deutschland
Juni - Rhein, Main
Juli - Donau
August - Donau
September - Schwarzes Meer
Oktober - Ägäis
November - Ägäis
Dezember - S-Türkei
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2009 Norwegen
April - zur Ostsee
Mai - Kristiansund
Juni - bis Nordkap
Juli - bis Bud
August - bis Oslo
September - Elbe
Oktober - Binnen
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2008 rund-Ostsee
April Aufbruch und polnische Küste
Mai Hel, Danzig, Litauen, Lettland,Riga
Juni Estland Tallinn, Finnland Helsinki
Juli - Finnland Åland, Schweden
August - Schweden Gotland, Öland
September - Rügen, Usedom, Heimweg
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2007
Mai auf zur Ostsee
Juni Segeln Ostsee deutsche Küste, Dänemark bis gr.Belt
Juli Segeln Hiddensee, Rügen,...
August kleiner Belt, Kattegat,Kopenhagen , Bornholm
September Bornholm, Sassnitz, Peenestrom
Oktober Stettin, Oder, Heimfahrt
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2006
Suche und Kauf
Überführung
Segeln - 1.Versuche
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Segelyacht Tongji
© Rainer Ocker
Tongji in der Zeitung
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Langenuen, Raunefjord |
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Am folgenden Tag segelten wir zunächst hoch am Wind mit 5,5 Knoten durchs Wasser. Leider zeigte das GPS nur 4 Knoten.
Wenig später ließ die Strömung im Langenuen nach und wieder etwas später segelten wir vor dem Wind mit der Strömung.
Halber Wind von Backbord, bis zu 472 m hohe Berge im Weg, an Steuerbord hinter der ersten Bergkette ein 1000 m Bergzug. Der Wind ist durch die Berge unberechenbar und ständig wird an den Segeln gearbeitet um diese einigermaßen zum Wind zu setzen. 400 bis 600 m Wassertiefe bei gerade mal 300 m Abstand zum Fels. In der Seekarte sehen wir ein Unterwasserhindernis: ein Stein, welcher nur 393 m unter Wasser liegt. Wir überlegen nicht lange und segeln drüberweg.
Magere 3,5 Knoten durchs Wasser, gegen Mittag aber 1 Knoten mitlaufende Strömung. Wie es voran geht ist auch egal, Hauptsache der Diesel bleibt aus.
Im Raunefjord regnet es fast ununterbrochen. Kaum Sicht, das neue Radar wird jetzt auch im Regen getestet. Regenechos ausblenden, ...
Auf dem Raunefjord ist viel Berufsschiffahrt und immer wieder diese Schnellfähren mit über 30 Knoten.
An den ersten Bergen mit Schneeresten segeln wir direkt vorbei. Damit hatten wir südlich von Bergen noch nicht gerechnet.
Unser Anker viel 7 Seemeilen vor Bergen, denn der Wind wollte nicht mehr und wir mochten den Diesel nicht.
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Bohrinsel Aker Barents: 120m lang, 77m breit, 25,5m Tiefgang
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weiter auf der Route - Bergen
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