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Schiff + Crew
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2011
Januar - Zypern
Februar - Kreta
März - Korfu
April - Sizilien,Malta
Mai - Capri,Sardinien, Korsika, Elba
Juni - Monaco,Rhone
Juli - Frankr., Heimf.
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2010
Mai - Deutschland
Juni - Rhein, Main
Juli - Donau
August - Donau
September - Schwarzes Meer
Oktober - Ägäis
November - Ägäis
Dezember - S-Türkei
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2009 Norwegen
April - zur Ostsee
Mai - Kristiansund
Juni - bis Nordkap
Juli - bis Bud
August - bis Oslo
September - Elbe
Oktober - Binnen
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2008 rund-Ostsee
April Aufbruch und polnische Küste
Mai Hel, Danzig, Litauen, Lettland,Riga
Juni Estland Tallinn, Finnland Helsinki
Juli - Finnland Åland, Schweden
August - Schweden Gotland, Öland
September - Rügen, Usedom, Heimweg
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2007
Mai auf zur Ostsee
Juni Segeln Ostsee deutsche Küste, Dänemark bis gr.Belt
Juli Segeln Hiddensee, Rügen,...
August kleiner Belt, Kattegat,Kopenhagen , Bornholm
September Bornholm, Sassnitz, Peenestrom
Oktober Stettin, Oder, Heimfahrt
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2006
Suche und Kauf
Überführung
Segeln - 1.Versuche
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Segelyacht Tongji
© Rainer Ocker
Tongji in der Zeitung
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Segeln im Kalmarsund, durch die Ölandbrücke nach Kalmar |
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Der Kalmarsund ist einer der Streckenabschnitte auf denen wir nur kreuzen mussten und noch nie angenehmes Wetter mit halben oder raumem Wind hatten.
So auch auf dem Törn von Borgholm nach Kalmar. Windstärke 5 aus SSW und immer schön gegenan. Spaß hat es gemacht, wenn es auch Zeit kostet. Die Strecke haben wir fast nur unter Segeln bewältigt. Lediglich durch die Ölandbrücke bei entgegenkommenden Segelyachten ließen wir den Diesel laufen.
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Wir segeln auf dem Kalmarsund.
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Der Kalmarsund wurde in Höhe der Ölandbrücke schmaler und ruhiger.
Die Ölandbrücke (Ölandsbron) ist 6072 Meter lang und ruht auf 156 Pfeilern. Die Durchfahrtshöhe von 36 Metern reichte uns.
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Das Schloss Kalmar vom Wasser.
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Kalmarsalen in der Hafeneinfahrt.
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Tongji im Hafen Kalmar - auch dieser Hafen war höchstens zu 50% mit Segelyachten und Motoryachten gefüllt.
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weiter auf der Route - Kalmar
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