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Schiff + Crew
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2011
Januar - Zypern
Februar - Kreta
März - Korfu
April - Sizilien,Malta
Mai - Capri,Sardinien, Korsika, Elba
Juni - Monaco,Rhone
Juli - Frankr., Heimf.
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2010
Mai - Deutschland
Juni - Rhein, Main
Juli - Donau
August - Donau
September - Schwarzes Meer
Oktober - Ägäis
November - Ägäis
Dezember - S-Türkei
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2009 Norwegen
April - zur Ostsee
Mai - Kristiansund
Juni - bis Nordkap
Juli - bis Bud
August - bis Oslo
September - Elbe
Oktober - Binnen
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2008 rund-Ostsee
April Aufbruch und polnische Küste
Mai Hel, Danzig, Litauen, Lettland,Riga
Juni Estland Tallinn, Finnland Helsinki
Juli - Finnland Åland, Schweden
August - Schweden Gotland, Öland
September - Rügen, Usedom, Heimweg
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2007
Mai auf zur Ostsee
Juni Segeln Ostsee deutsche Küste, Dänemark bis gr.Belt
Juli Segeln Hiddensee, Rügen,...
August kleiner Belt, Kattegat,Kopenhagen , Bornholm
September Bornholm, Sassnitz, Peenestrom
Oktober Stettin, Oder, Heimfahrt
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2006
Suche und Kauf
Überführung
Segeln - 1.Versuche
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Segelyacht Tongji
© Rainer Ocker
Tongji in der Zeitung
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Guldborg Sund (zwischen Lolland und Falster) |
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Von Nysted kommend, segelten wir von Süden in den Guldborg Sund.
Wir mussten nicht gegen den Wind kreuzen, ließen es aber dennoch ziemlich schnell sein mit dem Segeln. Gerade südlich von Nykobing stehen die Tonnen recht unübersichtlich und die Fahrrinne ist teils sehr eng. In der Fahrrinne findet man durchaus auch mal Fischerfähnchen!
Nördlich von Nykobing ist das Fahrwasser tiefer und breit.
Der Guldborg Sund ist landschaftlich sehr schön.
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Peinlich genau sollte man die Tonnen südlich von Nykobing beachten.
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Zahlreiche Untiefen und Steine durch die sich das Fahrwasser windet.
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Steine, Steine, ... Nachts ist der Guldborg Sund nicht zu befahren.
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Wir ankern im Guldborg Sund auf Position: 54°51,14N 011°45,94E
Am kommenden Tag geht es durch die zweite Guldborg Sund Brücke, die abermals nach setzen der Signalflagge N öffnet. (1.Brücke war die Kong Frederik IX’s Bro)
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weiter auf der Route - Schmalandsfahrwasser, Agerso Sund
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